- Bereitstellung: 1.550,00 €
- Zulassung: 189,00 €
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Entdecke Hyundai Tucson Leasing Angebote für Privat- und Gewerbekunden. Bereits ab 110 € pro Monat.
| Angebote verfügbar | 2.516 |
| Zuletzt aktualisiert | 15. März 2026 |
| Niedrigste Rate | 110,00 € |
| Höchste Rate | 36.541,00 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,26 |
| Neuwagen | 2.340 |
| Gebrauchtwagen | 176 |
| Sofort verfügbar | 539 |
| Privatleasing | 1.778 |
| Gewerbeleasing | 1.675 |
Der Hyundai Tucson gehört seit Jahren zu den wichtigsten Kompakt-SUVs auf dem deutschen Markt. Das Modell verbindet ein markantes Design mit moderner Technik, viel Platz im Innenraum und einer für diese Klasse ungewöhnlich breiten Auswahl an Antrieben. Genau das macht Hyundai Tucson Leasing für viele Privat- und Gewerbekunden interessant. Wer nicht nur ein SUV für den Alltag sucht, sondern auch Wert auf Hybridtechnik, Plug-in-Hybrid-Optionen, moderne Assistenzsysteme und einen familienfreundlichen Innenraum legt, findet im Tucson ein sehr ausgewogenes Gesamtpaket.
Auf Leasingdeal lassen sich Hyundai Tucson Leasing Angebote, klassische Leasingangebote und flexible Hyundai Tucson Auto Abo Angebote verschiedener Anbieter vergleichen. Das ist besonders sinnvoll, weil der Tucson in Deutschland aktuell mit Benzinmotor, Diesel-Mildhybrid, Vollhybrid und Plug-in-Hybrid angeboten wird. Wer gezielt nach leasing deals sucht, sollte daher nicht nur auf die Monatsrate achten, sondern auch auf Laufzeit, Kilometerpaket, Ausstattungslinie, Antriebsart und mögliche Services wie Wartung oder Versicherung.
Der Hyundai Tucson positioniert sich zwischen kompakten Alltags-SUVs und hochwertigen Familienfahrzeugen. Innerhalb der Marke liegt er spürbar über dem Hyundai Kona und unter dem größeren Hyundai Santa Fe. Dadurch ist er für viele Nutzer genau die goldene Mitte: groß genug für Familie, Freizeit und lange Strecken, gleichzeitig aber noch handlich genug für Stadtverkehr, Pendelalltag und Parkhaus.
Die Geschichte des Hyundai Tucson beginnt im Jahr 2004. Seitdem hat sich das Modell von einem kompakten SUV mit klassischer Alltagsausrichtung zu einem technologisch deutlich anspruchsvolleren Volumenmodell entwickelt. Hyundai selbst bezeichnet den Tucson heute als global besonders wichtiges Modell und verweist darauf, dass die Baureihe inzwischen zu den meistverkauften Fahrzeugen der Marke gehört.
Mit der vierten Generation, die 2020 vorgestellt wurde, änderte Hyundai den Charakter des Tucson deutlich. Das Design wurde mutiger, die Digitalisierung im Innenraum deutlich sichtbarer und das Antriebsangebot breiter elektrifiziert. Gerade in Europa spielte dieser Schritt eine große Rolle, weil der Tucson damit nicht mehr nur als praktisches SUV wahrgenommen wurde, sondern auch als modernes Technologie- und Designmodell im Volumensegment.
Für die aktuelle Marktposition ist außerdem wichtig, dass Hyundai den Tucson in Europa konsequent weiterentwickelt hat. Offizielle Hyundai-Unterlagen sprechen von mehr als 7 Millionen verkauften Einheiten weltweit und von über 1,4 Millionen Verkäufen in Europa seit dem Start des Modells. Damit gehört der Tucson klar zu den etablierten Namen im europäischen Kompakt-SUV-Segment.
Der Hyundai Tucson ist auf dem europäischen Markt deshalb relevant, weil er mehrere Trends gleichzeitig abdeckt. Er bietet die erhöhte Sitzposition und den variablen Innenraum eines SUV, kombiniert das aber mit einer breiten Antriebspalette von klassischem Benziner bis Plug-in-Hybrid. Gerade in Deutschland ist das ein Vorteil, weil viele Wettbewerber ihre Motorenpalette inzwischen stärker reduziert haben oder einzelne Varianten nur eingeschränkt anbieten.
Für deutsche Interessenten ist besonders interessant, dass der Tucson laut aktueller offizieller Preisliste weiterhin in fünf Ausstattungslinien und mit mehreren Antriebsarten angeboten wird. Das macht das Modell für sehr unterschiedliche Zielgruppen attraktiv. Pendler können eher einen effizienten Hybrid wählen, Vielfahrer interessieren sich weiterhin für den Diesel-Mildhybrid, während Dienstwagenfahrer und Nutzer mit Lademöglichkeit oft den Plug-in-Hybrid bevorzugen. Dadurch bleibt der Hyundai Tucson im deutschen Markt ein sehr vielseitiges Angebot.
Auch im Wettbewerbsumfeld ist der Tucson stark positioniert. Während manche Konkurrenten stärker auf einen einzigen Antriebsschwerpunkt setzen, bietet Hyundai in Deutschland noch eine ungewöhnlich breite Auswahl. Genau das stärkt seine Relevanz für Plattformen wie Leasingdeal, auf denen Nutzer verschiedene Hyundai Tucson Leasing Angebote möglichst präzise nach Antrieb, Rate und Ausstattung vergleichen möchten.
Der Hyundai Tucson ist in Deutschland aktuell in den Ausstattungslinien Select, Trend, N Line, Prime und N Line X verfügbar. Je nach Motorisierung sind Frontantrieb oder Allradantrieb möglich. Die aktuelle deutsche Preisliste startet bei 36.490 Euro für den 1,6 T-GDI mit 150 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. Am oberen Ende der regulären Baureihe steht der Plug-in-Hybrid mit bis zu 288 PS.
| Motorisierung | Leistung | Getriebe | Antrieb | Einstiegspreis |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDI Benzin | 110 kW (150 PS) | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | ab 36.490 € |
| 1.6 T-GDI Benzin | 110 kW (150 PS) | 7-Gang-DCT | Frontantrieb | ab 39.000 € |
| 1.6 T-GDI Benzin | 132 kW (180 PS) | 7-Gang-DCT | Allradantrieb | ab 45.610 € |
| 1.6 CRDi 48V Diesel | 100 kW (136 PS) | 7-Gang-DCT | Frontantrieb | ab 40.350 € |
| 1.6 CRDi 48V Diesel | 100 kW (136 PS) | 7-Gang-DCT | Allradantrieb | ab 50.040 € |
| 1.6 T-GDI Hybrid | 176 kW (239 PS) | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | ab 41.240 € |
| 1.6 T-GDI Hybrid | 176 kW (239 PS) | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | ab 47.850 € |
| 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid | 212 kW (288 PS) | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | ab 45.690 € |
| 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid | 212 kW (288 PS) | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | ab 52.300 € |
| Merkmal | Daten |
|---|---|
| Ausstattungslinien | Select, Trend, N Line, Prime, N Line X |
| Länge | 4.525 mm |
| Länge N Line | 4.535 mm |
| Breite | 1.865 mm |
| Höhe | 1.650 mm |
| Radstand | 2.680 mm |
| Bodenfreiheit | 170 mm |
| Kofferraumvolumen | je nach Antrieb 546 bis 620 l |
| Kofferraum maximal | je nach Antrieb 1.721 bis 1.799 l |
| Gebremste Anhängelast | je nach Motorisierung bis 1.650 kg |
| Plug-in-Hybrid elektrische Reichweite | bis 70 km WLTP, im Stadtverkehr bis 89 km |
| Infotainment und Anzeigen | gewölbtes Panorama-Display mit zwei 12,3-Zoll-Displays |
| Digitale Funktionen | Digital Key 2.0, moderne Konnektivitätsfunktionen |
| Sicherheitsfunktionen | unter anderem Autobahnassistent 1.5 und weitere Assistenzsysteme |
| Garantie | 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit, 8 Jahre Hochvoltbatterie-Garantie bis 160.000 km, 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung |
Die große Stärke des Tucson liegt nicht nur in einzelnen Topwerten, sondern in seiner Ausgewogenheit. Schon der Einstiegsmotor reicht für viele Alltagsfahrer aus. Wer mehr Komfort möchte, greift zur DCT-Version. Der Hybrid mit 239 PS ist besonders interessant für Fahrer, die viel Stadt und Landstraße fahren, ohne regelmäßig laden zu wollen. Der Plug-in-Hybrid mit bis zu 288 PS richtet sich an Nutzer, die kurze Strecken häufig elektrisch zurücklegen können und gleichzeitig auf Langstrecken nicht von Ladeinfrastruktur abhängig sein möchten.
Genau diese Vielseitigkeit macht Hyundai Tucson Leasing so spannend. Statt nur zwischen wenigen Varianten zu wählen, können Interessenten sehr gezielt nach passender Motorisierung, Ausstattungslinie und Antrieb filtern. Das erhöht die Chance, auf Leasingdeal wirklich das passende Angebot zu finden, statt sich auf einen Kompromiss festlegen zu müssen.
Im direkten Wettbewerbsumfeld trifft der Hyundai Tucson vor allem auf Modelle wie den VW Tiguan, den Kia Sportage und den Nissan Qashqai. Alle drei sind bekannte Kompakt-SUVs, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte. Der Tiguan positioniert sich traditionell stark als hochwertiger Allrounder mit hoher Anhängelast. Der Sportage punktet mit mutigem Design und attraktiven Einstiegspreisen. Der Qashqai wirkt besonders urban und konzentriert sich in Deutschland aktuell auf Mild-Hybrid und e-POWER.
Der Tucson nimmt hier eine besonders interessante Mittelposition ein. Er ist breiter aufgestellt als der Qashqai, weil Hyundai in Deutschland zusätzlich Plug-in-Hybrid und weiterhin Diesel-Mildhybrid anbietet. Gegenüber dem Tiguan ist der Tucson häufig die designstärkere und preislich attraktivere Alternative, auch wenn Volkswagen bei der Anhängelast Vorteile hat. Im Verhältnis zum Sportage punktet der Tucson mit seiner eigenständigen Hyundai-Positionierung, der klaren Ausstattungssystematik und der starken Präsenz im deutschen Leasingmarkt.
| Modell | Einstiegspreis in Deutschland | Antriebsangebot | Gepäckraum | Besonderheit im Vergleich |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson | ab 36.490 € | Benzin, Diesel 48V, Hybrid, Plug-in-Hybrid | 546 bis 620 l, maximal 1.721 bis 1.799 l | sehr breite Antriebspalette im deutschen Markt |
| VW Tiguan | ab 39.175 € | Benzin, Diesel, Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid | bis 1.650 l | starke Anhängelast und klassischer Allrounder-Charakter |
| Kia Sportage | ab 33.990 € | MHEV, HEV, PHEV | bis 1.776 l | designstark und preislich attraktiv im Einstieg |
| Nissan Qashqai | ab 34.540 € | Mild-Hybrid, e-POWER | 455 bis 504 l, maximal 1.379 bis 1.447 l | kompakter und stärker auf urbanen Einsatz zugeschnitten |
Wer möglichst viele Antriebsoptionen in einem Modell sucht, ist beim Tucson derzeit besonders gut aufgehoben. Wer häufig schwere Anhänger zieht, sollte den Tiguan genauer prüfen. Wer einen besonders emotional gezeichneten Kompakt-SUV mit ähnlicher technischer Grundidee sucht, landet schnell beim Sportage. Und wer ein eher städtisch orientiertes SUV mit elektrifiziertem Fokus ohne Plug-in-Hybrid sucht, findet im Qashqai eine interessante Alternative. Für viele Nutzer ist der Tucson aber gerade deshalb attraktiv, weil er in mehreren Disziplinen gleichzeitig stark ist und nirgends deutliche Schwächen zeigt.
Hyundai Tucson Leasing ist besonders interessant für Nutzer, die ihre monatlichen Fahrzeugkosten klar kalkulieren möchten und ein Modell für 24, 36 oder 48 Monate planen. Durch die große Variantenvielfalt des Tucson lohnt sich ein Vergleich mehr als bei vielen anderen SUVs. So lassen sich nicht nur Preise, sondern auch Antriebsart, Ausstattung, Laufzeit und Kilometerleistung gezielt auf den eigenen Bedarf abstimmen.
Hyundai Tucson Auto Abo Angebote sind dagegen vor allem dann spannend, wenn Flexibilität wichtiger ist als die langfristig niedrigste Rate. Wer den Tucson nur für eine bestimmte Lebensphase braucht, zum Beispiel während eines Projekts, einer Übergangszeit oder für ein planbares Familienjahr, kann über ein Auto Abo schneller und oft mit weniger organisatorischem Aufwand mobil sein. Auf Plattformen mit vielen Leasingangebote und aktuellen leasing deals wird der Unterschied zwischen klassischem Leasing und Auto Abo besonders gut sichtbar.
Der Hyundai Tucson eignet sich besonders für Fahrer, die ein modernes SUV mit spürbar höherem Nutzwert als ein klassischer Kompaktwagen suchen, aber noch nicht in die größere Mittelklasse wechseln möchten. Familien profitieren vom variablen Innenraum und vom großen Kofferraum. Pendler finden im Hybrid oder Plug-in-Hybrid eine sehr interessante Lösung. Dienstwagenfahrer schätzen oft die gute Kombination aus Komfort, Technik und zeitgemäßem Antriebsangebot.
Der Hyundai Tucson wird in Deutschland aktuell mit Benzinmotoren, Diesel-Mildhybrid, Vollhybrid und Plug-in-Hybrid angeboten. Die Leistung reicht je nach Variante von 150 PS bis 288 PS.
Ja. In der aktuellen deutschen Preisliste ist der Hyundai Tucson weiterhin als 1.6 CRDi 48V mit 136 PS erhältlich. Diese Variante wird mit 7-Gang-DCT angeboten und ist je nach Ausführung mit Frontantrieb oder Allradantrieb verfügbar.
Je nach Motorisierung bietet der Hyundai Tucson ein Kofferraumvolumen von 546 bis 620 Litern. Bei umgeklappter Rückbank steigt das maximale Ladevolumen auf 1.721 bis 1.799 Liter.
Der Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid erreicht laut offizieller deutscher Preisliste eine elektrische Reichweite von bis zu 70 Kilometern nach WLTP. Im Stadtverkehr werden je nach Version bis zu 89 Kilometer angegeben.
Der Hyundai Tucson ist aktuell in den Ausstattungslinien Select, Trend, N Line, Prime und N Line X erhältlich. Welche Kombinationen mit welcher Motorisierung verfügbar sind, hängt von der jeweiligen Antriebsvariante ab.
Hyundai Tucson Leasing lohnt sich vor allem dann, wenn eine planbare Monatsrate, geringe Kapitalbindung und ein regelmäßiger Fahrzeugwechsel wichtig sind. Gerade bei einem Modell mit vielen Motor- und Ausstattungsvarianten ist Leasing oft die flexible Lösung.
Hyundai Tucson Auto Abo Angebote sind besonders interessant, wenn hohe Flexibilität gefragt ist. Das gilt zum Beispiel bei zeitlich begrenztem Fahrzeugbedarf, wechselnden Lebenssituationen oder wenn Leistungen wie Versicherung und Wartung möglichst gebündelt sein sollen.
Der Hyundai Tucson ist eines der Modelle, bei denen ein Vergleich besonders viel bringt. Der Grund ist die große Bandbreite an Antrieben, Ausstattungen und Preisniveaus. Dadurch unterscheiden sich die Angebote am Markt teils deutlich. Wer Hyundai Tucson Leasing Angebote auf Leasingdeal vergleicht, kann genauer herausfiltern, ob eher ein günstiger Benziner, ein effizienter Hybrid oder ein leistungsstarker Plug-in-Hybrid zum eigenen Bedarf passt.
Gerade bei SUVs mit so vielen Varianten zahlen sich ein transparenter Marktüberblick und ein sauberer Vergleich aus. Deshalb ist der Tucson ein besonders gutes Modell für Nutzer, die nicht nur irgendein Angebot suchen, sondern gezielt das beste Verhältnis aus Rate, Laufzeit, Ausstattung und Antriebsart finden möchten.